Ve společnosti VSTBOATSEAT, jako výrobce námořního sezení, který se s námořním průmyslem zabývá po dlouhou dobu, zkoumáme nejen námořní sezení, ale také jsme zvědaví na běžné otázky v námořním průmyslu. Jednou z nejběžnějších otázek je, proč se moje loď nakládá na jednu stranu? „Příčný náklon“ a „naklonění do boku“ jsou náznaky toho, že se loď nakládá, a menší nerovnováha nebo vážné strukturální vady mohou pro cestující ovlivnit bezpečný a příjemný zážitek z plachtění. Pojďme prozkoumat rozdíl mezi příčným náklonem a bokem, příčinami naklápění lodi a tím, jak udržet rovnováhu lodi.
Příčný a boční náklon
● Příčný štíhlý: Příčný štíhl je naklápění plachetnice způsobené tlakem větru. Přechodné nakládání může být nebezpečné jak pro loď, tak pro cestující, a proto je třeba jej ovládat lidským zásahem prostřednictvím plachetních technik.
● Boční naklonění: Boční sklon je velmi běžný problém u motorových člunů a je obvykle způsoben nerovnováhou v hmotnosti samotného trupu nebo strukturálními problémy v trupu.
Důvody nakládání trupu
1
Nerovnoměrné rozdělení hmotnosti
Nerovnoměrné rozložení hmotnosti je jednou z nejčastějších příčin naklápění lodí, jako jsou nerovnoměrné úrovně palivových a vodních nádrží v lodi, zboží a vybavení na lodi umístěné na stejné straně a velké množství cestujících na lodi se soustředí na stejnou stranu nebo v určité poloze.
Protiopatření
● Ujistěte se, že palivové nádrže jsou naplněny rovnoměrně nebo provedou úpravu hmotnosti pro distribuci.
● Vyvážená distribuce nákladu a vybavení je nutné, aby se zabránilo zatížení nebo nerovnováze.
● Cestující se mohou pohybovat, aby byla loď vyvážená.
2
Efekt větru
Lodě, které se setkávají se silnými větry na moři, se nakloní trupu na druhou stranu.
Protiopatření
● Chcete -li útes plachet, upravte úhel nebo upravte směr plachtění lodi.
● Přesuňte zboží nebo cestující na lodi, posuňte střed lodi, aby vyvážil vítr.
3
Točivý moment vrtule
Při plachtění vysokou rychlostí bude síla generovaná vrtulí snadno způsobit naklonění lodi.
Protiopatření
● Změňte polohu jízdy řidiče na stranu pravoboku, jen pro vyvážení točivého momentu.
● Upravte podélný sklon trupu, aby se snížil dopad točivého momentu vrtule.
● Přiměřené použití velkých vrtulí rozteče ke snížení točivého momentu generovaného vrtulí.
4
Voda
Velké množství dešťové vody nebo mořské vody prosakujícího do trupu nebo oddílů může také způsobit, že se loď postaví.
Protiopatření
● Proveďte pravidelnou kontrolu a opravu trupu, zejména trhlin a děr.
● Pomocí Bilge čerpadla okamžitě odstraňte technicky příchozí vodu z lodi.
● Zaměřte se na všechny mokré oblasti pro kontrolu, abyste zajistili suchost a zabránili poškození nebo korozi.
5
Strukturální poškození
Poškození trupu, plováků nebo jiných strukturálních součástí může způsobit naklonění lodi.
Protiopatření
● Zkontrolujte měkké skvrny, trhliny nebo jiné poškození v trupu a opravu.
● U pontonových lodí se ujistěte, že jsou plně nafouknuty, aby udržely rovnováhu.
6
Nastavovací list a luk a záď
Protiopatření
● Správně nastavte karty podélného nastavení lodi
● Vysoce výkonné čluny V jsou náchylné k naklápění a je třeba je zkontrolovat v reálném čase na navigačním povrchu.
7
Bow pluhová vlna
Když úklon nádoby vstoupí do vody, může to být způsobeno tím, že se nádoba otočí a nakloní v jednom směru.
Protiopatření
● Ovládejte longitudinálně ovládat nádobu, zvedněte luk a zlepšete stabilitu.
● Zpomalte loď, když je luk ve vodě, aby se snížil její dopad na vodní hladinu.
Nakládání nádoby je způsobeno řadou faktorů, jako je rozdělení hmotnosti, působení větru, točivý moment vrtule, záplavy, strukturální poškození, karty pro úpravu náklonu, naklápění trupu a orba luku.VSTBOATSEATVěřte, že řidiči na palubě musí pečlivě porozumět faktorům, které způsobují naklonění lodí a jak s nimi vypořádat, a provádět pravidelné inspekce a údržbu jejich plavidel, aby zajistily bezpečný a stabilní zážitek z plavby pro jejich cestující.